Uma nova dinâmica de transportes no território brasileiro, com a integração de rodovias, ferrovias, hidrovias e portos, vem possibilitando a expansão do cultivo de soja em direção à Amazônia Legal. Essa dinâmica contribui para a presença, nessa região, de empresas multinacionais que industrializam e comercializam grãos. Indique dois corredores de transportes que viabilizam a expansão do cultivo de soja e dois aspectos dessas redes de circulação de mercadorias que oneram as exportações do setor.

Dois dentre os corredores:

BR 163 e BR-364 e ferrovia Ferronorte
BR 364 e hidrovia dos rios Madeira e Amazonas
BR 174, que liga Roraima a Manaus e a Itacoatiara
BR-163 e suas conexões para os portos de Paranaguá e Santos
Estradas para escoar a produção do leste do Pará (região de Paragominas) pelo porto de Belém
E. F. Carajás, que escoa a produção do sudeste do Pará e sul do Maranhão através do porto de Itaqui
hidrovias dos rios Paranaíba, Paraná e Tietê, ferrovia Ferroban e principais rodovias estaduais paulistas

Dois dentre os aspectos:

estradas mal conservadas
subaproveitamento das hidrovias
falta de manutenção e de dragagem dos portos
carência de ferrovias para transportar a produção
diferença de bitolas entre as ferrovias existentes
alto custo dos pedágios nas rodovias privatizadas